Литий или свинец: что выгоднее для склада

Первый электропогрузчик в небольшом складе часто становится своеобразным лакмусовой бумажкой: насколько продуманной будет логистика и как быстро начнут расти издержки. Руководитель смотрит на цену техники, смены пытаются выжать максимум из каждой минуты, а бухгалтер подсчитывает расходы на зарядку и обслуживание. В какой‑то момент становится ясно, что экономия на «сердце» машины оборачивается незапланированными простоями. Не случайно все чаще обсуждают, какая АКБ для погрузчика действительно помогает сберечь деньги и нервы на дистанции.

Два типа батарей

Свинцово-кислотные решения десятилетиями остаются стандартом для складской техники, их хорошо знают и механики, и электрики. Литиевые модули пришли позже, но быстро закрепились там, где погрузчики работают без выходных и пауз. Если смотреть только на ценник в прайс-листе, классические батареи выглядят привлекательно. Но как только техника выходит в несколько смен, картина меняется.

Экономика цикла и скрытые расходы

История среднего склада часто выглядит одинаково: сначала берут технику с бюджетными свинцовыми батареями, а через пару лет выясняется, что расходы растут быстрее, чем товарооборот. Погрузчик стоит у зарядной станции, смена ждет, параллельно копятся счета за обслуживание, ремонт и замену банок. Когда начинают считать суммарную стоимость владения, литиевый вариант неожиданно перестает казаться недосягаемой роскошью.

• Свинец выигрывает по первоначальной стоимости, но требует больше трудозатрат и времени на обслуживание.
• Литий обходится дороже при покупке, зато снижает количество простоев и число замен батарей за срок эксплуатации техники.
• Для интенсивных смен часто оказывается выгоднее вложиться один раз, чем несколько раз платить за комплект и сервис.

Если погрузчик ходит по складу круглые сутки и поднимает десятки паллет в час, каждая минута простоя превращается в реальные деньги.

Комфорт персонала и безопасность

Для начальника склада батарея — строчка в бюджете, а для водителя это еще и вопрос комфорта, физической нагрузки и привычного ритма работы. Свинцовые варианты тяжелее, часто требуют отдельной зоны для обслуживания и аккуратного обращения с электролитом. Литиевые модули компактнее, допускают возможность подзарядки между задачами и не заставляют постоянно думать о доливе воды.

Когда выгоден свинец, а когда литий

Склады с одной сменой и умеренной загрузкой по-прежнему могут успешно работать на проверенной временем тяговой батарее старого типа. В таком сценарии дешевле заплатить меньше при покупке и мириться с более частой заменой. Когда же техника занята почти весь день и ночные простои минимальны, АКБ для погрузчиков литиевого формата начинают отрабатывать вложенные в них средства.

• Небольшие компании с одним погрузчиком и умеренным графиком чаще выбирают свинцовый аккумулятор.
• Логистические центры с несколькими сменами и плотным трафиком переходят на литий ради стабильной мощности и быстрого заряда.
• С ростом парка техники каждая литиевая АКБ для погрузчиков помогает сократить количество резервных машин и запасных батарей.

Для склада, где техника редко простаивает и работает в несколько смен, литиевая АКБ для погрузчиков обычно выигрывает за счет долгого ресурса, высокой энергоотдачи и скромных затрат на обслуживание. Если же парк невелик, а погрузчик задействован лишь несколько часов в день, свинцовое решение с меньшей стартовой ценой может остаться рациональным выбором. В любом случае АКБ для погрузчиков стоит оценивать не только по ценнику в каталоге, но и по тому, как она впишется в реальные графики смен, логистику склада и планы бизнеса на ближайшие годы.